输送带故障的成因调查与防范措施

输送带跑偏是指输送机在运转过程中，输送带中心线与输送机中心线不一致，偏向一边的现象。

　　输送带跑偏是带式输送机最常见的故障，如果处理不及时，任凭输送带跑偏，会导致输送带与机架剧烈磨擦，输送带边被拉毛甚至撕裂，不但影响输送带的寿命，同时也容易向外撒料，影响文明生产。跑偏严重时输送带将脱离托辊而掉下来，造成停机重大事故，因此，在带式输送机的安装、调试、运转和维护工作中都应特别注意输送带的运转状态，防止输送带跑偏造成事故。

　　1输送带跑偏的原因输送带跑偏的根本原因是输送带在运行过程中，横向受力不平衡造成的。主要原因有：1 1安装质量原因1）机架、滚筒没有调整平直。

　　2）托辊轴线与输送带中心线不垂直。

　　3）机架与地面连接强度不够，机架不稳。

　　4）导料槽和卸料槽的导料挡板安装位置不当，受力不均。

　　1 2输送带质量原因1）输送带接头与中心线不直。

　　2）输送带带边呈S形。

　　1 3装载质量装载点不在输送带中央。

　　1 4维护质量滚筒清扫不干净，粘煤、料，滚筒倾斜、变形等。

　　2输送带跑偏的处理输送带跑偏影响因素很多，同时由于带式输送机的型式不同，其纠偏的方法也不一样。应认真分析出现的跑偏现象，采取相应的措施。

　　固定式带式输送机采用固定式托架，通常将槽形托辊的两侧辊的外端向输送带的运行方向偏斜安装一个角度。这样，由于托辊倾角的存在，使得两侧托辊对运行输送带产生一定的横向推力。当输送带在正常位置时，两边所受推力大小相等，方向相反。一旦出现跑偏，跑偏

　　侧的横向推力大于另一边，输送带在这种横向推力的作用下，恢复到正常位置。必须指出，采用这种方法输送带和偏斜托辊之间存在相对滑动，将会导致输送带的磨损。因此，侧托辊的倾角不能过大，一般为2？3？。所以这种方法只对跑偏力不大的情况有效。

　　F为托辊对输送带的阻力，可分解为2个分力，分力F t垂直于托辊的轴心线，与输送带作用于托辊上使托辊旋转的力形成一对作用力与反作用力；分力F a指向胶带机的中心线，使输送带不脱离中心线运行，并在运行中具有自纠偏能力。

　　在大型固定式带式输送机上一般均采用回转式调心托辊，采用这种托辊时，如果输送带跑偏时，托架受输送带偏心力的作用而旋转一个角度，这就相当于输送带在一个偏斜托辊上运行一样。这时由于托辊转动圆周速度V t与胶带运行速度V d产生一个速度差V，托辊给输送带一个横向力推动输送带向与V相反方向偏移，而回复到正常位置。

　　托辊偏斜后调整胶带跑偏原理示意图可伸缩式带式输送机不设置调心托辊，输送带调偏一般是通过调整滚筒或托辊的位置来实现的。纠正跑偏应在空载时进行。调整的次序，一般从机头卸载滚筒开始，沿胶带的运行方向，先调整胶带的下部回空段，后调整上部承载段。常见的跑偏现象判别及调整方法如下：2 1输送带在机架某一段出现跑偏出现这种情况，应首先观察该处安装是否倾斜或不直，若安装没问题，可调整托辊进行纠偏。

　　调整时，先观察输送带的偏移方向，然后将输送带偏向那边的一个或数个托辊沿输送带运行方向向前挪移。上部承载段槽形托辊调位可以通过轻打纵梁上悬挂托辊的鞍座或在鞍座上移动槽位实现；下托辊调位可采用托辊轴调槽来实现。一般来讲，托辊调整从跑偏点开始，每个托辊调整量要少，调整托辊数多几个，这样效果要好些。

　　****尽量在一边调，以免搞乱。

　　2 2输送带在滚筒处跑偏输送带在改向滚筒处跑偏时，可调整改向滚筒进行纠偏，一般是往哪边偏就将哪边的滚筒沿输送带运行方向前移一段距离。调整是通过调整滚筒支座上的调整螺栓来实现的。每次调整完后，需观察一段时间，看是否调好。当滚筒调好后，要重新调整刮板清扫器。

　　2 3输送带上的某一段运行在哪里，就在那里出现跑偏这种情况，主要是由于胶带呈S形或接头不正而造成的。对轻微的S形弯曲，输送带满载拉紧时，可以得到矫正，对弯曲严重者，S形部分应予以切除，重做接头。

　　输送带接头不正（横向切面与输送带中心线不垂直）时，会出现较长距离的跑偏，这时，必须割掉接头重做，保证接头与输送带中心线垂直。

　　2 4输送带在某一段向一个方向跑偏出现这种情况，很可能是这段带式输送机上，托辊组2个边托辊安装倾斜方向相反，导致两边托辊作用于输送带上的2个力方向相同，使输送带偏向一侧，如所示。

　　此时只要将托辊调整成全部前倾，就能纠正跑偏。

　　2 5在相临的两段输送带上向不同的方向跑偏出现这种情况，是托辊在2个跑偏段上安装的倾斜方向不同引起的。这时，输送带受到一个力偶的作用使输送带发生扭曲。

　　2 6一处纠偏时又引起另一处跑偏出现这种情况时，要检查跑偏范围内托辊的安装情况，可能是由于此段托辊安装的倾斜情况杂乱无章，引起输送带受力紊乱所致。

　　2 7仅靠调整跑偏处托辊而无法纠偏，或又引起多处跑偏出现这种情况时，不能采取头痛治头的方法解决，可以从机尾滚筒处开始逐一将每组托辊调整保持前倾，一直到机头卸载滚筒；倘若局部还出现跑偏，这时可以使局部托辊中立或后倾，或是适当增加托辊密度的方法来解决此类问题。

　　一般情况下，只要安装不存在大的失误，靠以上方法是可以调偏的。对于主要运输巷的带式输送机，为了更有效地防止跑偏，在单靠调整托辊的倾斜不能纠偏时，可以考虑加装自动调偏托辊组，在重载段每隔20m一组，非承载段每隔30m一组即可。

　　3输送带跑偏的改进措施3 1采用新型托辊现有托辊结构都是由管体、垫圈、轴承座、心轴、轴承、内外密封圈等组成。数量多、重量大，轴承座与管体连接可靠性差。为此，可采用新型的对旋螺弹簧形式的托辊，其结构由轴承座、固定在轴承座上的对旋弹簧、轴承、带钩头的心轴、密封圈、挡圈等组成。

　　3 2采用新型的强力调心托辊架组新型强力调心托辊架组结构与传统产品差不多，保留原回转机构、大梁。托辊改成了几段结构，两边立辊改成锥形辊，同时增设固定锥形辊的座叉、托辊端面的挡块以及锥辊下的横销。

　　当输送带跑偏时，带推动立锥辊，使固定在锥辊的座叉偏转一个角度，经拨销带动横销靠向侧托辊端面挡块，侧辊被制动，输送带与其产生滑动摩擦使托辊组架绕垂直轴转动一个角度，使带移向中心。

　　输送带正常运行时，立辊不受输送带推力，在弹簧作用下复位，对侧辊自动解除。这种新型号强力可逆自动调心托辊架组克服了传统调偏力矩小，效果不太理想的问题，其调偏效果良好，结构简单，容易维修。

　　3 3装料槽的改进物料落到输送带上的不规则易引起输送带的跑偏，所以需要调节中心落料斗的落料点，改善落料点不正确导致的跑偏。为此，可使装料槽两侧挡料板做成可摆动的，利用调节螺丝杆来调节落料点的位置。

　　另外，装料槽可改成抛物面形或圆弧形曲面，使物料落入输送带的速度方向与带牵引方向一致。这样物料落入输送带时既不损伤输送带和托辊，也不会产生附加阻力，两侧帮曲面部分可使物料装载自动对中，防止输送带跑偏。

　　3 4绳架式带式输送机挂钩的改进输送带跑偏时，绳架式输送机托辊挂钩的钢楔磨损着带边缘，同时降低了输送能力。为此需把挂钩改进F形，打入钢楔时，由外侧斜向内侧打入，使槽形托辊挂钩牢牢地固定在钢绳上，拓宽输送带跑偏的空间。

　　5处理输送带跑偏时的注意事项1）有时输送带跑偏的原因比较复杂，单用一种方法处理收效不大。可能既要调整托辊架，又要调整滚筒。

　　2）空载运行时跑偏的输送带很难找正，遇到这种情况，必须等输送带满载后，再看跑偏情况，决定是否调整。

　　3）有时输送带跑偏方向不定，忽左忽右，这是输送带较松的缘故，应该调整输送带的松紧程度，不应按跑偏处理。

　　6结语带式输送机在生产运行中是否跑偏，与输送机的安装及日常维护是密不可分的。所以，要严把安装质量关，在使用中加大维护力度，掌握运用科学合理的纠偏方法，以充分发挥带式输送机在生产中的作用，使之更好地为生产服务。

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