输送带三个小知识

　1 、什么是硫化？
　　“硫化”一词有其历史性，因最初的天然橡胶制品用硫磺作交联剂进行交联而得名，随着橡胶工业的发展，现在可以用多种非硫磺交联剂进行交联。因此硫化的更科学的意义应是“交联”或“架桥”，即线性高分子通过交联作用而形成的网状高分子的工艺过程。从物性上即是塑性橡胶转化为弹性橡胶或硬质橡胶的过程。“硫化”的含义不仅包含实际交联的过程，还包括产生交联的方法。
　　2 、为什么说不同的材质的骨架层不可以混用？
　　在输送带带芯成型中严禁不同材质的骨架层混用，因为不同的材料如尼龙、涤纶、棉纱、聚酯等纤维的伸长率、扯断强度、热收缩率等有很大的差别，在同一条输送带中混用会导致骨架层在使用张力条件下没有整体的****强度，发生单层先扯断的现象而不能保证制品的整体扯断强度保障系数。再有，不同的材质混用有时还会出现因使用的擦贴胶流速的差异导致层间出现脱层，降低产品使用寿命。
　　3 、普通帆布做耐热带哪种比较好？
　　当前输送带帆布的种类基本上 有以下几种：涤棉混织帆布、丙纶丝加棉帆布、涤纶丝加棉帆布、高低弹丝混织帆布。在以上四类帆布里，涤纶丝加棉帆布和涤棉混织帆布的综合质量是****的。但在热老化和粘合性的对比中涤纶丝加棉的帆布又优于普通涤棉帆布，200℃老化45分钟，涤棉交织帆布的经向强度下降率为-30%左右，涤丝混织帆布的强度下降率为-4%左右；在三次重硫实验中整体强度的下降率及伸长下降率都远远低于涤棉混织帆布，而且在粘合强度上也略高于涤棉混织帆布，所以我们在普通带芯的耐热带骨架层选择上****涤纶丝加棉帆布。

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