输送带褶皱产生的原因以及影响因素

发布人:管理员   发布时间:2013-7-18

    橡胶输送带在使用过程中有时候会出现褶皱,今天强力来为大家介绍一下输送带这周产生的原因以及和帆布浸泡经向弯曲度的关系。

 皮带输送带在农业水利、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉状物料或成件物品,能连续化、高效率、大倾角运输,具有操作安全、使用简便、维修容易、运费低廉等优点,并能缩短运输距离,降低工程造价,节省人力、物力。
    多层织物芯输送带在实际运行中,经过滚筒表面时,常常由于弯曲,输送带非工作表面容易起皱,从而造成非工作面橡胶早期剥落,布层间起鼓脱层,严重时由于帆布受到压缩力的作用而损坏,造成输送带横向撕裂。在我国,输送带弯曲起皱问题****困扰着输送带生产厂家,始终没有得到****解决。本文通过分析最小滚筒直径与卷曲度之间的关系,提出了生产高卷曲度帆布的必要性。
   输送带起皱的原因分析
    假设滚筒直径Ф=400mm,即R=200mm;帆布层间厚度为1mm,输送带采用5层帆布,输送带帆布的内外层长度差异=5/200=2.5%。这就意味经过滚筒时,输送带外层帆布必须比内层多伸长2.5%,否则,内层必然压缩起皱。
    假定帆布的经向伸长为15%,断裂强度为225N/mm,帆布的强伸曲线为线性的,因此帆布每伸长1%,帆布受力增加15N/mm。
    如果输送带内层出现负伸长,则意味着输送带内层出现了褶皱。显然输送带层数越多,输送带内层就容易起皱,所产生的压缩力作用,是造成输送带损坏的主要原因。
    如果张紧滚筒直径为300mm,则将出现1.3%的压缩量。如果帆布的卷曲度提高,从而使帆布的断裂伸长也得到提高。
    如果输送带的实际负荷小于设计负荷,或设计安全系数大,或输送带空载时间较长,卷曲度选择应该高于计算值。同时注意,所说的最小滚筒也包括回程中的张紧滚轮。
     目前,生产高卷曲度输送带所用的浸胶帆布,一般采用拉幅浸胶,这样帆布的卷曲度可以控制得比较高,必要时可以达到10%左右。在采用拉幅浸胶帆布生产输送带的过程中,笔者建议注意以下问题:
    1. 拉幅浸胶工艺帆布的两边会有轻微的边松现象,幅宽越宽,越容易出现,但属于正常现象。
    2.不建议输送带采用拼合工艺生产,防止由于两边的轻微边松现象,在成型时,布层贴合不良,造成输送带出现表面不平整等现象。
    3.硫化时,在硫化压力作用下,经纱方向的织物可能会有一定的伸长,建议适当加有一定的硫化张力,防止输送带硫化时出现轻微的“横浪”。
    4.输送带冷定型时,不建议采用过高的拉伸张力。
    5.高卷曲帆布是一种经向热收缩明显低于传统帆布,而纬向热收缩明显高于传统帆布的产品,****禁止与普通系列帆布混用,否则输送带将出现强度不足,表面出现严重的“纵浪”与“横浪”。
    6.卷曲度越高,帆布的模量越低,粘合力剥离试验时,粘合力检测数据会有所降低。

     输送带用浸胶帆布的经向卷曲度是一项十分重要的指标,它将严重影响输送带的使用寿命。帆布的卷曲度与输送带的层数、负荷、滚筒直径相关,可以通过公式估算出帆布所需的基本卷曲度。

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